汽車涂裝廢水主要由磷化廢水和電泳漆廢水組成。電泳廢水主要污染物為高分子樹脂、顏料、中和劑、重金屬離子Pb2+及低分子有機溶劑。磷化廢水主要污染物為COD、乳化油、T-P、LAS，其中脫P，除油是難點。所以汽車涂裝廢水采用分質預處理、物化沉淀、生物氧化濾池和膜處理技術保證廢水達標排放回用。
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目前市政污水處理廠出水均需執行一級A標注，傳統工藝對氮、磷的去除效果難以保證，為此我公司聯合江蘇省環科院開發了“高效厭氧USAB+A/O+膜法”工藝，可確保市政污水處理后能穩定達到《城鎮污水處理廠綜合排放標準》(GB18918-2002)一級A標準，有機物去除率在98%以上，總氮、總磷的去除率可穩定保持在95%以上，同時達標排放出水經膜法技術處理后可達再生水使用要求。
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廢水中主要含有紡織纖維上的污物、油脂、鹽類以及加工過程中附加的各種漿料、染料、表面活性劑、助劑、酸堿等。廢水特點是有機物濃度高、成分復雜、色度深且多變，pH變化大，水量水質變化大，屬難處理工業廢水。
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干法脫硫工藝是將石灰粉/碳酸鈉/碳酸氫鈉通過噴射系統噴入降溫塔出口煙道內，在除塵器濾袋附近與酸性氣體接觸反應，生成固態化合物，再由除塵器將其與飛灰一起捕集下來。該組合工藝最大的優點是系統簡單、維護方便，造價便宜，占地面積小，無廢水、脫硫后煙氣不存在拖尾現象。
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石灰石石膏法煙氣脫硫(Flue Gas Desulphurization,FGD)技術是用含石灰石的漿液洗滌煙氣，以中和(脫除)煙氣中的SO2，故又稱之為濕式石灰石/石膏法煙氣脫硫(簡稱WFGD)。
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